Наш сайт рекомендует:
На системах впрыска топлива с измерением массового расхода воздуха негерметичность впускного коллектора приводит к переобеднению смеси. Двигатель работает при этом неустойчиво, обороты плавают, может глохнуть. В системах впрыска с датчиком абсолютного давления подсос неучтенного воздуха приведет к поднятию оборотов холостого хода. Контроллер может фиксировать коды неисправности: , и другие. Есть один проверенный 100% способ выявления подсоса, о котором я хочу рассказать.Наиболее эффективный инструмент поиска негерметичности - это дымогенератор. Генератор дыма способен обнаруживать течи в любых системах, внутри которых содержится воздух. Достаточно закрыть дроссельный патрубок подходящей заглушкой и подключить его к впускному коллектору. Малейшие негерметичности видны по струйкам исходящего дыма. Кстати простой генератор дыма несложно сделать .Типичные места неплотностей:-Прокладка впускного коллектора-Резиновые уплотнительные колечки форсунок-Резиновые манжеты впускного коллектора на двигателе ВАЗ 2112 1,5 л.-Клапан адсорбера -Вакуумный усилитель тормозов-Регулятор холостого хода на двигателях ВАЗ-Прокладка дроссельного узла-Вакуумные шланги-Патрубок от воздушного фильтра до дросселя-Заглушки впускного коллектораНемного иллюстраций:ДымогенераторПрохудилась резиновая манжета впускного коллектора ВАЗ 2112:Подсос воздуха в районе дроссельного узла:При снятии - установке форсунок можно повредить резиновые уплотнительные колечки:Не покупайте поддельные китайские регуляторы холостого хода, они могут быть не герметичными:И вот такое неожиданное место подсоса - пластиковый штуцер вакуумного усилителя тормозов.А этот выход дыма показал на подсос воздуха во впускной коллектор двигателя 1,6 л. AHL VW Passat.При снятии коллектора выяснилась истинная причина - порвалась резиновая манжета.Также дымогенератор может быть полезен при поиске мест утечки выхлопных газов в выпускной системе. Для этого надо заткнуть выход выхлопной трубы и подать дым в выхлопную систему. Это можно сделать несколькими способами - например через отверстие лямбда-зонда или выставить любой цилиндр в верхнюю мертвую точку так, чтобы попасть на перекрытие клапанов. Тогда дым можно подать через впускной коллектор и далее он пройдет через открытые впускные и выпускные клапана в выпускную систему.
Диагностика подсоса воздуха во впускной коллектор
Информация к новости
» » Диагностика подсоса воздуха во впускной коллектор
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Комментариев нет:
Отправить комментарий